'02 カワサキ 250TR 納車整備～   ステムベアリング交換。ゴリゴリ感は少なかったのですが、開けるとこんな感じでした。     レース、ボール、シールなど一式交換しました。   フロントフォークOH. 漏れてはいなかったのですが、フォークシールに錆が浮いていたので交換しました。 錆がインナーにいってしまうと高くつきます。   燃料コックOH。燃料キャップ、ホース、フィルター交換。燃料タンクも液剤にて錆び取りしました。   キャブレターOH. ...

3月。 雪解けが進み、試運転ができるようになりました。 冬期間のカスタムと整備の最終チェックに忙しい時期です。 そして車検ラッシュ時期でもあります。1代1代慎重に作業したいと思います。   '92 XLHスポーツスター1200カスタム＆車検   '02スポーツスター2台予備権＆車検   '02 スポーツスター1200s 車検整備   前後タイヤ交換   前後ブレーキフルード交換   ’10 XL883L スポーツスター車検。 カスタムしたスポーツスターもご相...

前後鉄リムからボラーニ製のアルミＨリムに交換しました。   リアブレーキOH、グリスアップ     フロント   リア   今回はスポークトルクレンチを使ってみました。トルクの選定が難しいのです 今まで通り手で仕上げからトルク値を決めました。 トルクレンチは持ち位置、対象への角度や力の方向でトルク値が変わります。 ボラーニアルミは軟らかく加減が難しかったです。   かっこいいリムです  

ミッション、シフターOH     4速ギアのドクが欠けています。中のニードルベアリングとブッシュセットで交換です。     メインシャフトのローラーベアリング側の虫食いがひどいです。   新品に交換(左）   レースブッシュ側もひどいです。   新品スタンダードサイズのレースブッシュ、ローラーベアリングにてクリアランス調整しました。     仮組みを繰り返しメインシャフトとカウンターシャフトのエンドプレイ(遊び)を調整。 カウンターシ...

ご成約頂いたアイアンスポーツの整備の様子です。 全体整備とセルモーター取り付けや前後Ｈリムに交換などの作業があります。 外装もリペイントやシート変更などあります。   まずはプライマリー、クラッチをバラしていきます。意外と綺麗です。     次はエンジンの腰上をバラします。     白煙と異音がすごかったので確認しながらバラします。 ピストンとバルブがぶつかった跡がありました。   ヘッド回り、ロッカーも分解。フロント側インレットバルブのアッパーリテ...

エンジン異音とキック抜け修理の為、エンジン下ろして点検しました。     一度バラしてる形跡もあり中身は綺麗でした。 １stと一体のキックギアが所々欠けています。歯数もあわせて新品に交換です。 ミッションとシフト周りは正常に動いています。   ラチェット側も怪しいので、キックシャフトから一新、リターンスプリングも交換。   レリーズのOリングも交換   クラッチ脱着用SST   エンジンからの異音はピストンの振れと断定。 オーバーサイ...

エンジン排気量アップ＋フルオーバーホール 全ベアリング、全オイルシール総交換。                 リアスプロケ、ハブダンパー交換。Oリングも追加。 ベアリングは問題なし。 ドライブチェーンも新調し綺麗になりました。

エンジン回し過ぎによる焼き付き。 アイアンエンフィールドのエンジンは丈夫なエンジンですが、 シングル＆ロングストロークのエンジンは1900年初頭の設計のまま2007年まできてます。 低回転でトコトコ時代を味わって頂ければと思います。   ヘッド面研   ガイド内径測定   バルブリフェース、バルブシートカット、ステムシール交換   クランクは正常   '020オーバーサイズピストン、シリンダー突起部面研   ガスケット類は...

オーナーＮ様 購入して頂いてから10年～、いつもご依頼ありがとうございます。   前後ハブベアリング交換   リアリム、スポーク交換   フロントリム、スポーク交換   リアブレーキOH   タイヤはめ込み、チューブ＆リムバンドも交換。綺麗になりました。   ステムベアリング交換

只今for sale中のエルシノア125 キックスプリング折れの為、フルオーバーホール致しました。 メインベアリング、オイルシール一式交換 キックリターンスプリング交換 1.0㎜オーバーサイズ ピストン（VINTCO製） ピストン 小端ベアリング交換 クラッチセンターハブ交換（中古）    

BMW R100RS ツインショックモデル 2年前に製作したアーバンスタイルR100、車検のご依頼ありがとうございます。